23 marca 2026 roku w Śniadowie odbyło się oficjalne oddanie do użytku inwestycji obejmującej rozbudowę i przebudowę drogi wojewódzkiej nr 677 na odcinku Konarzyce – Śniadowo. Zadanie zostało zrealizowane w formule „projektuj i buduj” na zlecenie Podlaskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich.
Inwestycja została wykonana przez konsorcjum firm Unibep SA i PBK, przy czym Unibep SA pełnił funkcję lidera konsorcjum. Łączna długość realizowanego odcinka wyniosła 4,373 km, z czego zakres prac wykonanych przez Unibep SA objął 2,159 km. Wartość całego kontraktu to 54 698 062,92 zł brutto. Przy realizacji tego przedsięwzięcia pracowało około 100 osób.
– Oficjalne oddanie tej inwestycji to ważny moment zarówno dla mieszkańców regionu, jak i dla wszystkich uczestników procesu budowlanego. Realizacja tego projektu wymagała dobrej organizacji, ścisłej współpracy w ramach konsorcjum oraz konsekwencji w prowadzeniu prac zgodnie z przyjętymi założeniami technicznymi i terminowymi. Cieszy nas, że jako lider konsorcjum mogliśmy uczestniczyć w realizacji inwestycji, która ma realne znaczenie dla rozwoju infrastruktury drogowej w regionie. Chciałbym przy tej okazji podziękować całemu zespołowi zaangażowanemu w realizację tego odcinka za zaangażowanie, profesjonalne podejście i skuteczne doprowadzenie projektu do końca – mówi Piotr Lipiński, Dyrektor Rynku Budownictwa Infrastrukturalnego w Unibep SA.
Umowę na realizację inwestycji podpisano 9 maja 2023 roku. Plac budowy był przekazywany etapami: dla odcinka I – 22 października 2024 roku, a dla odcinka II – 5 marca 2025 roku. Zgłoszenie zakończenia robót nastąpiło 7 listopada 2025 roku.
W ramach inwestycji zrealizowano rozbudowę i przebudowę drogi wojewódzkiej nr 677, poprawiając standard trasy, komfort podróżowania oraz bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu. Jednym z istotnych rozwiązań zastosowanych podczas realizacji była warstwa antyspękaniowa o grubości 2 cm, która zwiększa trwałość nawierzchni i ogranicza ryzyko powstawania uszkodzeń w przyszłości.
– Warstwa antyspękaniowa o grubości 2 cm działa jak dodatkowe zabezpieczenie nawierzchni. Z doświadczeń z wcześniejszych realizacji wiemy, że na drogach, gdzie nie stosowano takiego rozwiązania, spękania pojawiały się szybciej, a nawierzchnia wcześniej wymagała interwencji. W przypadku zastosowania warstwy antyspękaniowej droga dłużej zachowuje trwałość i lepiej znosi codzienną eksploatację oraz obciążenie ruchem. To rozwiązanie, które zwiększa żywotność nawierzchni i ogranicza ryzyko przedwczesnych uszkodzeń – mówi Michał Rybołowicz, Inżynier Budowy
To niejedyna inwestycja realizowana przez Unibep SA dla Podlaskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich. W tym samym czasie Spółka prowadzi również ważne dla regionu zadanie pn. „Budowa i rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 679 wraz z drogowymi obiektami inżynierskimi i niezbędną infrastrukturą techniczną na odcinku Łomża – Mężenin”, realizowane na rzecz PZDW w Białymstoku. Projekt ten stanowi kolejny element wzmacniania infrastruktury drogowej w województwie podlaskim.
